Seat Cordoba 2007 Manuel du propriétaire (in French) 

Sièges et rangements119
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Connecteur pour l’iPod
® d'Apple*
Le connecteur de l’iPod® se trouve dans la boîte à gants côté
passager.
Pour obtenir des informations sur le fonctionnement de cet équipement,
consultez le manuel d’Autoradio.
Connexion USB*
Dans la boîte à gants se trouve un port USB.Pour obtenir des informations sur le fonctionnement de cet équipement,
consultez le manuel d’Autoradio.Boîte de premiers secours, triangle de
présignalisation et extincteur*Boîte de premiers secours, triangle de signalisation de détresse et extincteur d’incendiesDans quelques pays l’utilisation du triangle réfléchissant de signalisation de
détresse est obligatoire. De même pour la boîte de premiers secours et les
ampoules de rechange.
Fig. 84 Connexion de
l’iPod dans la boîte à
gants côté passager.
Fig. 85 Connexion USB*
dans la boîte à gants.
cordoba_frances_0706 Seite 119 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Sièges et rangements
120La boîte de premiers secours peut être logée dans un rangement situé sous
le tapis du coffre à bagages. Le triangle de signalisation peut être fixé dans
la partie arrière du coffre à bagages, à l’aide de bandes élastiques. L’extinc-
teur peut être placé sur la partie latérale gauche du plancher du coffre à
bagages, fixé avec une bande autoagrippante.
Nota
•
La boîte de premiers secours, le triang le de signalisation et l’extincteur
n’appartiennent pas à l’équipement de série du véhicule.
•
La boîte de secours, le triangle de signalisation et l’extincteur doivent
respecter les exigences légales.
•
Dans le cas de la boîte de premiers secours il faut respecter la date de
péremption du contenu.
•
Assurez-vous que votre extincteur est toujours en état de fonctionner.
C’est la raison pour laquelle un extincteur doit être contrôlé régulièrement.
L’échéance du prochain contrôle est indiquée sur le cachet de contrôle collé
sur l’extincteur.
•
Avant d’acheter des accessoires et des pièces de rechange, consultez les
indications de la section ⇒ page 176, « Accessoires, remplacement de
pièces et modifications ».
Coffre à bagagesRangement des bagages
Tous les bagages doivent être rangés de manière sûre.Pour conserver les bonnes qualités routières de votre véhicule,
veuillez tenir compte des points suivants : – Répartissez la charge le plus uniformément possible.
– Placez les objets lourds le plus loin possible à l’avant du coffre à
bagages.
ATTENTION !
•
Les bagages ou autres objets mal placés dans l’habitacle peuvent
provoquer des blessures graves.
•
Les objets mal placés dans le coffre à bagages peuvent brusquement
glisser et modifier les qualités routières du véhicule.
•
En cas de manœuvres brusques ou d’accident, les objets mal placés
dans l’habitacle peuvent être projetés vers l’avant et blesser les occupants
du véhicule.
•
Transporter toujours les objets dans le coffre.
•
Si vous transportez des objets lourds, n’oubliez pas qu’une modifica-
tion du centre de gravité peut également entraîner une modification des
qualités routières du véhicule.
•
Veuillez tenir compte des remarques sur la sécurité de conduite
⇒ page 7, « Pour rouler en toute sécurité ».Prudence !
Des objets posés sur la plage arrière peuvent frotter contre la glace arrière et
endommager les fils de dégivrage.
Nota
Pour permettre à l’air vicié de s’écha pper du véhicule, les fentes d’aération
devant les glaces latérales arrière ne doivent pas être couvertes.
cordoba_frances_0706 Seite 120 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Sièges et rangements121
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Plage arrière de rangementLe bac qui est derrière le dossier du sièg e arrière peut être utilisé pour placer
des vêtements.
Il ne faut pas couvrir la rainure qu’il y a entre le bac et la glace arrière afin de
ne pas empêcher la ventilation.
ATTENTION !
Ne déposez pas d’objets pesants et durs sur la plage arrière, car ils pour-
raient blesser les occupants du véhicule en cas de freinage brusque.
Nota
•
Sous le revêtement du plancher du coffre à bagages, près de la roue de
secours, il y a un bac de rangement extractible.
Galerie porte-bagages*Lorsqu’un chargement quelconque doit êt re transporté sur le toit, il faudra
prendre en compte les aspects suivants :•
Pour des raisons de sécurité, vous ne devrez utiliser que des galeries
porte-bagages et des accessoires fournis par les Service Officiels SEAT.
•
Il est indispensable de suivre exactement les instructions de montage
fournies avec les barres, en veillant t out spécialement à positionner la barre
avant sur les logements prévus sur la carrosserie et la barre arrière entre les
marques du cadre de la porte arrière, en respectant également sa position
par rapport au sens de la marche comme indiqué dans le manuel d’installa-
tion. Ne pas suivre ces instructions peut produire des marques sur la carros-
serie.
•
Il faut porter une attention spéciale au couple de serrage des vis de fixa-
tion et les contrôler après un petit trajet. Si nécessaire, resserrer les vis et les
contrôler à nouveau aux intervalles correspondants.
•
Distribuez le chargement de manière uniforme. Pour chaque support du
porte-touts, un chargement d’un maxi mum de 40 kg est autorisé, uniformé-
ment réparti sur toute la longueur. Ce pendant, il ne faut pas dépasser la
charge de 75 kg autorisée sur le toit (en incluant le poids du système de
supports), ni le poids total du véhicule. Voir le chapitre « Caractéristiques
Te ch n iq u es ».
•
Lors du transport d’objets lourds ou volumineux sur le toit, il faut prendre
en compte le fait que les conditions de circulation sont modifiées en raison
du déplacement du centre de gravité du véhicule ou à l’augmentation de la
surface exposée au vent. Pour cela, il faudra adapter la conduite et la vitesse
à la nouvelle situation.
•
Pour les véhicules avec toit ouvrant coulissant /relevable*, assurez-vous
que ce dernier ne bute pas contre le chargement lors de son ouverture.
cordoba_frances_0706 Seite 121 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Climatisation
122ClimatisationChauffageÉléments de commande–Les régulateurs ⇒ fig. 86 et et la commande permet-
tent de régler la température, la distribution de l’air et la vitesse
de la turbine.
– Appuyez sur la touche pour activer ou désactiver le recyclage de l’air. Un témoin jaune intégré à la touche s’allume tant que la
fonction est activée.Température
À l’aide du régulateur on détermine le degré de température souhaité. La
température souhaitée dans l’habitacle ne peut pas être inférieure à la température extérieure. La puissance calorifique maximale, ainsi qu’un
désembuage rapide des glaces, ne peuvent être obtenus que lorsque le
moteur a atteint sa tempér
ature de fonctionnement.
Soufflante
Vous pouvez régler le débit d’air sur 4 vitesses à l’aide de la commande .
Lorsque le véhicule roule lentement, laissez toujours tourner la soufflante à
petite vitesse.
Répartition de l’air
Régulateur de réglage du flux d’air dans la direction souhaitée.
 – Répartition de l’air vers le pare-brise. Pour des raisons de sécurité, le
recyclage de l’air ambiant n’est pas possible dans cette position. – Répartition de l’air vers le buste – Répartition de l’air vers le plancher. – Répartition de l’air vers le pare-brise et le plancher.
Mode recyclage de l’air ambiant

Le mode recyclage de l’air ambiant (le symbole s’allume dans la
touche) empêche les fortes odeurs ambiantes – qui peuvent par ex. se
dégager lors de la traversée d’un tunnel ou dans un bouchon – de pénétrer
dans l’habitacle ⇒.
En cas de températures extérieures bass es, la puissance calorifique en mode
recyclage de l’air ambiant est optimisée car l’air réchauffé est l’air provenant
de l’habitacle et non l’air froid extérieur.
Fig. 86 Sur le tableau de
bord : éléments de
commande du chauffage
AA
AC
AB
AD
AA
AB
AC
AD

cordoba_frances_0706 Seite 122 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Climatisation123
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
ATTENTION !
•
Pour votre sécurité, il est important qu’aucune fenêtre soit embuée ou
couverte de glace ou de neige. Seule cette précaution permet d’assurer de
bonnes conditions de visibilité. Familiarisez-vous par conséquent avec
l’utilisation correcte du chauffage et de la ventilation, ainsi qu’avec le
désembuage/dégivrage des glaces.
•
En mode de recyclage de l’air ambiant, l’air extérieur ne pénètre pas
dans le véhicule. De plus, si le chauffage est désactivé, les glaces peuvent
s’embuer rapidement. C’est pourquoi vous ne devez pas laisser le mode
recyclage de l’air ambiant activé durant une période prolongée – risque
d’accident !Nota
•
Veuillez tenir compte des généralités ⇒page 131.
Ventilation ou chauffage de l’habitacle
Ventilation de l’habitacle
– Tournez le régulateur de température ⇒fig. 87 vers la
gauche.
– Placez la commande de soufflante sur l’une des vitesses 1-4.
– Orientez le flux d’air dans la di rection souhaitée à l’aide du régu-
lateur de répartition d’air .
– Ouvrez les diffuseurs d’air correspondants.
Chauffage de l’habitacle
– Tournez le régulateur de température ⇒ fig. 87 vers la droite
pour sélectionner la puissance calorifique souhaitée.
– Placez la commande de soufflante sur l’une des vitesses 1-4.
– Orientez le flux d’air dans la di rection souhaitée à l’aide du régu-
lateur de répartition d’air .
– Ouvrez les diffuseurs d’air correspondants.
Dégivrage du pare-brise
– Tournez le régulateur de température ⇒ fig. 87 vers la droite
jusqu’au niveau maximal de puissance calorifique.
– Réglez la commande de soufflante sur la vitesse 4.
– Tournez le régulateur de répartition d’air sur

.
– Fermer le diffuseur .
– Ouvrir et orienter le diffuseur vers les fenêtres latérales.
Fig. 87 Sur le tableau de
bord : éléments de
commande du chauffage
AA
AB
AC
AA
AB
AC
AA
AB
A3
A4
cordoba_frances_0706 Seite 123 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Climatisation
124
Désembuage du pare-brise et des glaces latérales
– Tournez le régulateur de température ⇒page 123, fig. 87
vers la zone de chauffage.
– Placez la commande de soufflante sur l’une des vitesses 2-3.
– Tournez le régulateur de répartition d’air sur

.
– Fermer les diffuseurs .
– Ouvrir et orienter les diffuseurs vers les fenêtres latérales.
Une fois enlevée la buée et comme mesure de prévention on peut placer la
commande sur la position
, pour ainsi atteindre un plus grand confort
et en même temps éviter que les vitres s’embuent à nouveau.
Chauffage
La puissance calorifique maximale, ainsi qu’un désembuage rapide des
glaces, ne peuvent être obtenus que lorsque le moteur a atteint sa tempéra-
ture de fonctionnement.
Nota
Il faut tenir compte du fait que la température du liquide de refroidissement
du moteur doit être l’optimale pour p ouvoir faire que le système de chauffage
fonctionne correctement (sauf pour les véhicules avec le chauffage
d’appoint*)
Diffuseurs d’air
AA
AB
A3
A4
AC
Fig. 88 Diffuseur d’air
cordoba_frances_0706 Seite 124 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Climatisation125
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
Diffusion d’air
Les diffuseurs et peuvent être fermés ou ouverts individuellement et
on peut orienter le flux
d’air comme souhaité.
Diffuseur fermé : commande d’actionnement en position verticale.
Diffuseur ouvert : commande d’actionnement en position horizontale.
Si on bascule le diffuseur à travers la commande d’actionnement, on peut
orienter la sortie d’air comme souhaité.
Climatiseur* CommandesLe climatiseur ne fonctionne que lorsque le moteur tourne et que la
soufflante est activée.
–Les régulateurs ⇒fig. 89 et et la commande permet-
tent de régler la température, la distribution de l’air et la vitesse
de la turbine.
– Appuyez sur la touche ou sur la touche pour activer ou désactiver la fonction correspondante. Quand la fonction est
active, un témoin sur la touche s’allume.
– Pour désembuer le pare-brise :
– Tournez le régulateur de répartition d’air sur la position

.
Commande en symbole
So rtie p rin
cipale d ’air pa
r
diffuseurs :

1,2

5

1, 2, 5

3, 4
ACA3
A4
Fig. 89 Sur le tableau de
bord : éléments de
commande du climatiseur
AA
AC
AB
AD
AE
cordoba_frances_0706 Seite 125 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Climatisation
126
– Placez la commande de soufflante sur l’une des vitesses, en fonction de la rapidité à laquelle vous voulez désembuer.
– Tournez le régulateur de température jusqu’au degré de confort souhaité.
– Fermer les diffuseurs .
– Ouvrir et orienter les diffuseurs vers les fenêtres latérales.
Régulateur de température ⇒page 126
Commande du ventilateur. Le débit d’air peut être réglé sur quatre
vitesses. Lorsque le véhicule roule lentement, laissez toujours tourner la
soufflante à petite vitesse.
Régulateur de répartition de l’air ⇒page 126
Touche de recyclage d’air ⇒page 127
Touche – Touche d’allumage du refroidissement ⇒page 126ATTENTION !
Pour votre sécurité, il est important qu’aucune fenêtre soit embuée ou
couverte de glace ou de neige. Seule cette précaution permet d’assurer de
bonnes conditions de visibilité. Familiarisez-vous par conséquent avec
l’utilisation correcte du chauffage et de la ventilation, ainsi qu’avec le
désembuage/dégivrage des glaces.
Nota
Veuillez tenir compte des généralités.
Chauffage ou refroidissement de l’habitacleChauffage de l’habitacle
– Désactiver le système de refroidissement avec la touche ⇒fig. 90 (le témoin de la touche s’éteint).
– Tournez le régulateur de température pour régler la tempéra- ture souhaitée dans l’habitacle.
– Réglez la commande du ventilateur sur l’une des vitesses 1 à 4.
– A l’aide du régulateur de répartit ion de l’air diriger le flux d’air
dans la direction souhaitée : (vers le pare-brise), (vers le
buste), (vers le plancher) et (vers le pare-brise et le plan-
cher).
Réfrigération de l’habitacle
– Activer le système de refroidissement avec la touche (le témoin de la touche doit s’allumer).
A3
A4
AAABACAD

AE
AC
Fig. 90 Sur le tableau de
bord : éléments de
commande du climatiseur
AC
AA
AC




AC
cordoba_frances_0706 Seite 126 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Climatisation127
Pour rouler en toute sécurité
Utilisation
Conseils pratiques
Caractéristiques techniques
– Tourner le régulateur de la température jusqu’à atteindre la
température intérieure souhaitée.
– Réglez la commande de soufflante sur l’une des vitesses 1 à 4.
– Ave c le r ég ulate ur de ré pa r tition d’a ir, d irigez le flux d ’air dans la direction souhaitée : (vers le pare-brise), (vers le buste), (vers le plancher) et (vers le pare-brise et le plancher).Chauffage
La puissance calorifique maximale, ainsi qu’un désembuage rapide des
glaces, ne peuvent être obtenus que lorsque le moteur a atteint sa tempéra-
ture de fonctionnement.
Système de réfrigération
L’activation du système de réfrigérat ion permet non seulement de diminuer
la température, mais également de réduire l’humidité de l’air dans l’habi-
tacle. Ceci permet, lorsque l’humidi té de l’air extérieur est élevée,
d’augmenter le bien-être des passagers et d’éviter l’embuage des glaces.
Si le système de réfrigération ne peut pas être activé, les causes peuvent en
être les suivantes :•
Le moteur n’a pas été mis en route.
•
La soufflante du ventilateur est désactivée.
•
La température extérieure est inférieure à +5°C environ.
•
Le compresseur du système de réfrigération a été momentanément
désactivé en raison d’une température trop élevée du liquide de refroidisse-
ment du moteur.
•
Le fusible du climatiseur est défectueux.
•
Le véhicule présente un autre défaut. Faites contrôler le climatiseur dans
un atelier spécialisé.
Mode de circulation d’air
Le mode recyclage de l’air ambiant empêche l’air extérieur
pollué de pénétrer dans l’habitacle.Le mode recyclage de l’air ambiant ⇒page 126, fig. 90 (le témoin
intégré à la touche est allumé) empêche les fortes odeurs ambiantes – qui
peuvent par exemple se dégager lors de la traversée d’un tunnel ou dans un
bouchon – de pénétrer dans l’habitacle.
En cas de températures extérieures basses, la puissance calorifique en mode
recyclage de l’air ambiant est optimisée car l’air réchauffé est l’air provenant
de l’habitacle et non l’air froid extérieur.
En cas de températures extérieures élev ées, la puissance de réfrigération en
mode recyclage de l’air ambiant est optimisée car l’air réfrigéré est l’air
provenant de l’habitacle et non l’air chaud extérieur.
Pour des raisons de sécurité, le recyclage de l’air ambiant n’est pas possible
lorsque le régulateur se trouve en position de répartition de l’air vers le pare-
brise
.ATTENTION !
En mode de recyclage de l’air ambiant , l’air extérieur ne pénètre pas dans
le véhicule. De plus, si le système de réfrigération est désactivé, les glaces
peuvent s’embuer rapidement. C’est pour quoi vous ne devez pas laisser le
mode recyclage de l’air ambiant activé durant une période prolongée –
risque d’accident !
Nota
•
Quand on sélectionne la marche arrière automatiquement, le recyclage
d’air s’active automatiqu ement pour qu’en reculant les gaz d’échappement
n’entrent pas dans le véhicule. Le témoin intégré dans la touche ne
s’allume pas.







cordoba_frances_0706 Seite 127 Montag, 28. August 2006 5:03 17

Climatisation
128•
Si le régulateur de température se trouve sur la position de froid
maximum (point bleu) et la touche est activée, la fonction « Recyclage de
l’air » s’activera de façon automatique, pour refroidir plus rapidement l’habi-
tacle en consommant moins d’énergie et le témoin de cette fonction s’allu-
mera.
•
Si l’on ne désactive pas la fonction en appuyant sur la touche, celle-ci se
désactivera après environ 20 min.
Utilisation économique du climatiseurAvec le climatiseur connecté, le compresseur consomme la puissance du
moteur et augmente la consommation de carburant. Il faut tenir compte des
suivants aspects afin de faire foncti onner l’équipement le minimum de temps
possible.•
Si l’habitacle s’est surchauffé, à cause d’un rayonnement solaire intense,
il est conseillé d’ouvrir les fenêtres ou les portes pour laisser sortir l’air
chaud.
•
Pendant la marche le climatiseur ne d evrait pas être connecté si les fenê-
tres ou le toit ouvrant sont ouverts.*
ClimatronicCommande
AC
Fig. 91 Sur le tableau de bord : éléments de commande
du Climatronic
cordoba_frances_0706 Seite 128 Montag, 28. August 2006 5:03 17